Gli automatici sono più facili da guidare rispetto alle auto manuali: come dice il nome, fanno molto il lavoro per te. Quindi non sorprende che le persone con una patente di guida manuale possano anche noleggiare e guidare le auto automatiche (ma non viceversa).
Non guidato mai un automatico prima? È semplice ... Semplicemente Dai un'occhiata a questi suggerimenti e ti sentirai a casa dietro la ruota in pochissimo tempo.
1) Dimentica il pedale della frizione
Automatics ha ingranaggi, ma l'auto gestisce la maggior parte dei cambi di ingranaggi si. Ecco perché non c'è un pedale della frizione - solo il freno e l'acceleratore.
Qualsiasi auto, manuale o automatica, sarà turbato se colpisci questi due pedali allo stesso tempo. Quindi un sacco di driver "manuale" inseriscono in realtà il loro piede sinistro dietro il piede destro mentre si abituano ad un automatico. Nel caso in cui il loro piede sinistro dimentica che non è una frizione sul lato sinistro.
2) Abituati all'ingranaggio
Prima di girare anche la chiave, prenditi del tempo per abituarti al cambio. Lo userai solo occasionalmente, ma se hai bisogno di trovare il retro in fretta, sarai contenti che tu abbia fatto questo. Non toccherai il cambio molto in un automatico ... ma quando fai cambio marcia, tieni premuto il freno (come la frizione in un manuale).
Ci sono quattro ingranaggi di base:
P - Park
Park è solo neutro con gli ingranaggi bloccati in modo che le ruote non possano girare. È sempre bello assicurarti di essere nel parco prima di iniziare la macchina - e ritorno nel parco prima di spegnere il motore.
R - Reverse
per andare indietro, ovviamente.
N - Neutro
fermarsi a luci o nel traffico (per più di un paio di secondi)? Un sacco di driver automatici metteranno la macchina in neutro. Come con un'auto manuale, è meglio usare il freno / freno a mano per assicurarti di non rotolare.
D - Drive
per andare avanti. Quando ti stai muovendo abbastanza veloce, l'auto passerà automaticamente al secondo ingranaggio, quindi terzo, e così via.
Alcuni automatici hanno anche altre impostazioni sul cambio. Ad esempio, potresti vedere:
1: Stay in First Gear (Good for Hills)
2: Resta in Second Gear (buono per le colline)
L: Stay in Low Gear (1 o 2)
S: Sport (migliore accelerazione)
3) Preparati a 'creep'
Un automatico si muoverà lentamente in avanti se sei in unità o in qualsiasi altro ingranaggio in avanti. Se sei al contrario, andrà lentamente all'indietro. Questo è chiamato "strisciante" (o "velocità inattiva") e rende facile tenere semplicemente il piede destro sopra o sul freno quando stai parcheggiando o in traffico a movimento lento. È possibile selezionare neutro e / o utilizzare il freno (o il freno a mano) per assicurarti di non muoverti quando non si desidera.
4) Sapere cosa aspettarsi in condizioni diverse
Le auto automatiche sono certamente più facili da imparare a guidare in: Non è necessario pensare a ingranaggi, quindi gli studenti sono liberi di concentrarsi su specchi, velocità, altre auto , pedoni e tutto il resto.
Ma se sei già abituato a un manuale, noterai alcune differenze:
Sulle autostrade, non c'è alcuna differenza per niente: stare in auto è esattamente lo stesso di rimanere in Top Gear.
In ingorghi del traffico, gli automatici sono fantastici. È bello non dover passare tra il primo e il neutro più e più volte.
Quando sei parcheggio, potresti trovare utile la caratteristica 'Creep'. Oppure potresti pensare che sia fastidioso.
Durante il sorpasso, o vai su / giù colline o rimorchi, alcune persone trovano un'auto automatica non dà loro tanto il controllo come manuale. Tuttavia, la maggior parte degli automatici più anziani dispongono di un pulsante "O / D" (Overdrive) * sul cambio che conferisce al motore un po 'più' OOMPH '. E la maggior parte dei modelli più nuovi sono abbastanza intelligenti da sapere quando il conducente vuole un po 'più di potenza, quindi non hanno bisogno di questo pulsante.
* Overdrive è una funzione che mantiene i giri in modo che l'auto usa meno carburante. Un'automobile automatica inizierà con Overdrive, quindi spingere il pulsante lo spegne - brucerai più carburante, ma ottieni più energia / controllo.
5) Pratica
Infine, è meglio praticare un po 'da qualche parte fuori mano prima di colpire strade trafficate. Non dovrebbe volerci molto per abituarti per mantenere la mano dal gestore e il tuo piede sinistro fuori mano.
9Apps 4.9
