Automatyka jest łatwiejsza do napędu niż samochody ręczne: jak ta nazwa mówi, robią wiele prac dla Ciebie. Więc nie zaskakuje, że ludzie z ręcznym prawa jazdy mogą również zatrudniać i napędzać automatyczne samochody (ale nie odwrotnie).
Nigdy wcześniej nie napędzaj automatyczny? Jest proste ... Wystarczy sprawdzić te wskazówki, a poczujesz się w domu za kierownicą w krótkim czasie.
1) Zapomnij o pedale sprzęgła
Motoryzację mam przekładnie, ale samochód obsługuje większość zmian biegów samo. Dlatego nie ma pedału sprzęgła - tylko hamulec i akcelerator.
Każdy samochód, ręczny lub automatyczny, będzie zdenerwowany, jeśli w tym samym czasie uderzyłeś w te dwa pedały. Więc wielu kierowców "ręcznych" faktycznie zakładał ich lewą stopę za prawą stopą, gdy przyzwyczaje się do automatycznego. Na wypadek, gdyby ich lewa stopa zapomina, że nie jest to sprzęgło po lewej stronie.
2) Przyzwyczaić się do szczytu
, zanim nawet obrócisz klawisz, poświęć trochę czasu, aby przyzwyczaić się do szczytu. Użyjesz go tylko od czasu do czasu, ale jeśli chcesz znaleźć cofnąć się w pośpiechu, cieszę się, że to zrobiłeś. Nie dotkniesz szczytu szczytu w automatycznym ... ale po wykonaniu przekładni zmiany biegów, po prostu przytrzymaj hamulec (jak sprzęgło w ręku).
Istnieją cztery podstawowe koła zębate:
P - Park
Park jest po prostu neutralny z przekładniami zablokowanymi, więc koła nie mogą się obrócić. Zawsze dobrze jest upewnić się, że jesteś w parku, zanim zaczniesz samochód - iz powrotem w parku, zanim wyłączysz silnik.
R - REVERHER
dla do tyłu do tyłu.
N - neutralny
zatrzymanie na światłach lub w ruchu (przez więcej niż kilka sekund)? Wiele automatycznych kierowców włoży samochód w neutralny. Podobnie jak w przypadku samochodu ręcznego, najlepiej jest użyć hamulca / hamulca ręcznego, aby upewnić się, że nie przeliczasz.
D - Drive
dla do przodu. Kiedy przesuwasz wystarczająco szybko, samochód automatycznie przełączy się na drugi bieg, a następnie trzeci i tak dalej.
Niektóre automatyce mają również inne ustawienia na szczycie szczych. Na przykład możesz zobaczyć:
1: pobyt w pierwszym biegu (dobre dla wzgórz)
2: pobyt w drugim biegu (dobre dla wzgórz)
L: pobyt w niskiej biegu (1 lub 2)
s: sport (lepsze przyspieszenie)
3) Bądź przygotowany na "pełzanie"
Automatyczne poruszanie się powoli do przodu, jeśli jesteś w napędzie lub dowolnym innym narzędzi do przodu. Jeśli jesteś w odwrocie, powoli pójdzie do tyłu. Nazywa się to "pełzającą" (lub "bezczynną prędkością") i ułatwia po prostu utrzymanie prawej stopy nad lub na hamulcu podczas parkowania lub w ruchu wolnym ruchu. Możesz wybrać neutralny i / lub użyć hamulca (lub hamulec ręcznego), aby upewnić się, że nie ruszasz się, gdy nie chcesz.
4) wiedzieć, czego można oczekiwać w różnych warunkach
automatyczne samochody z pewnością łatwiej ułatwiają jazdę w: Nie ma potrzeby myślenia o biegach, więc uczniowie mogą skupić się na lusterkach, prędkości, innych samochodach , piesi i cała reszta.
, ale jeśli jesteś już przyzwyczajeni do podręcznika, zauważysz pewne różnice:
na autostrady, w ogóle nie ma prawdziwej różnicy: pobyt w napędzie jest dokładnie taki sam jak pozostanie w Najlepszy bieg.
w korkach, automatyka jest świetna. Miło nie musi zmieniać się między pierwszym i neutralnym w kółko.
Podczas parkowania można znaleźć przydatne funkcje "Creep". Albo myślisz, że to denerwujące.
Podczas wyprzedzania, lub w górę / w dół wzgórzach lub holowania, niektórzy ludzie znajdują automatyczny samochód nie daje im tak dużej kontroli jako podręcznika. Jednak większość starszych automatyki ma przycisk "O / D '(Overdrive) * na harmienia, który zapewnia silnikiem nieco więcej" OOMPH ". A większość nowszych modeli jest wystarczająco inteligentna, aby wiedzieć, kiedy kierowca chce trochę więcej mocy, więc nie potrzebują tego przycisku.
* Overdrive to funkcja, która utrzymuje obroty, aby samochód wykorzystuje mniej paliwa. Automatyczny samochód zacznie się z nadbiegiem, więc naciśnięcie przycisku go wyłącza - spalasz więcej paliwa, ale uzyskać więcej mocy / kontroli.
5) Praktyka w końcu, najlepiej jest ćwiczyć trochę gdzieś z drogi, zanim uderzysz jakieś ruchliwe drogi. Nie powinno być długie, aby przyzwyczaić się do trzymania ręki z harmonogramu i lewej stopy z drogi.
9Apps 4.9
