Las automáticas son más fáciles de conducir que los automóviles manuales: como dice el nombre, hacen mucho el trabajo para usted. Por lo tanto, no es sorprendente que las personas con una licencia de conducir manual también puedan contratar y conducir automóviles automáticos (pero no viceversa).
¿Nunca conduciste un automático antes? Es simple ... Solo echa un vistazo a estos consejos y te sentirás en casa al volante en ningún momento.
1) Olvídate del pedal del embrague
las automáticas tienen engranajes, pero el automóvil maneja la mayoría de los cambios de marcha. sí mismo. Es por eso que no hay pedal de embrague, solo el freno y el acelerador.
Cualquier automóvil, manual o automático, estará enojado si golpeas esos dos pedales al mismo tiempo. Por lo tanto, muchos de los conductores 'manuales' en realidad metan el pie izquierdo detrás de su pie derecho mientras se acostumbran a un automático. Por si acaso, su pie izquierdo se olvida de que no es un embrague en el lado izquierdo.
2) Acostúmbrate al engranaje de engranajes Antes de que incluso gire la llave, tome un tiempo para acostumbrarse a la marcha. Solo lo usarás ocasionalmente, pero si necesita encontrar inverso a toda prisa, se alegrará que lo hiciste. No tocará mucho el equipo de engranajes en un automático ... pero cuando realice el engranaje de cambio, mantenga presionado el freno (como el embrague en un manual).
Hay cuatro engranajes básicos:
P - Park
Park es simplemente neutro con los engranajes bloqueados para que las ruedas no se pueden girar. Siempre es bueno asegurarse de que esté en el parque antes de comenzar el automóvil, y regrese en el parque antes de apagar el motor.
R - Reversa
para ir hacia atrás, por supuesto.
n - Neutral
Detener a las luces o en el tráfico (¡por más de un par de segundos)? Muchos conductores automáticos pondrán el auto en neutral. Al igual que con un automóvil manual, es mejor usar el freno / freno de mano para asegurarse de que no ruede.
D - Duración
para avanzar. Cuando se está moviendo lo suficientemente rápido, el automóvil cambiará automáticamente a la segunda marcha, luego en tercer lugar, y así sucesivamente.
Algunos automáticos también tienen otros ajustes en el engranaje. Por ejemplo, podrías ver:
1: Quédate en la primera marcha (bueno para las colinas)
2: Quédate en la segunda marcha (bueno para las colinas)
L: Manténgase en marcha baja (1 o 2)
S: SPORT (mejor aceleración)
3) Prepárese para 'Creep'
una automática se moverá lentamente hacia adelante si está en la unidad o cualquier otro equipo hacia adelante. Si estás a la inversa, lentamente irá hacia atrás. Esto se llama 'arrastrando' (o 'velocidad de ralentí') y hace que sea fácil simplemente mantener su pie derecho o en el freno cuando estaciona o en tráfico en movimiento lento. Puede seleccionar Neutral y / o usar el freno (o la mano de mano) para asegurarse de que no se mueva cuando no desea.
4) Sepa qué esperar en diferentes condiciones
Los automóviles automáticos son ciertamente más fáciles de aprender a conducir: no hay necesidad de pensar en los engranajes, por lo que los alumnos son libres de concentrarse en los espejos, la velocidad, otros autos , peatones y todo el resto.
, pero si ya está acostumbrado a un manual, notará algunas diferencias:
En las autopistas, no hay una diferencia real en absoluto: permanecer en la unidad es exactamente lo mismo que quedarse en Top Gear.
En los atascos de tráfico, las autómatas son geniales. Es bueno que no tenga que cambiar entre primero y neutral una y otra vez.
Cuando se estaciona, es posible que encuentre útil la función 'Creep'. O podrías pensar que es molesto.
Mientras se adelanta, o subiendo / bajando colinas o remolque, algunas personas encuentran un automóvil automático no les da tanto control como un manual. Sin embargo, la mayoría de las autónomas más antiguas tienen un botón 'O / D' (OverDrive) * en el engranaje que le da al motor un poco más 'Oomph'. Y la mayoría de los modelos más nuevos son lo suficientemente nuevos para saber cuándo el conductor quiere un poco más de poder, por lo que no necesitan este botón.
* Overdrive es una característica que mantiene los revoluciones hacia abajo para que el automóvil use menos combustible. Un automóvil automático se iniciará con Overdrive activado, por lo que empujar el botón se apaga: quemará más combustible, pero obtendrá más energía / control.
5) Práctica
Finalmente, es mejor practicar un poco en algún lugar fuera del camino antes de alcanzar cualquier carretera concurrida. No debería tardar mucho en acostumbrarse a mantener su mano de la marcha y el pie izquierdo fuera del camino.
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