Автоматика легче водить машину, чем ручные автомобили: как говорит название, они делают много работы для вас. Таким образом, не удивительно, что люди с руководством водительских прав могут также нанять и водить автоматические автомобили (но не наоборот).
Никогда не проехал автоматический? Это просто ... Просто проверить эти советы, и вы почувствуете себя как дома за рулем в кратчайшие сроки.
1) Забудьте о педали сцепления
Управляются, но автомобиль ручка сам. Вот почему нет педали сцепления - просто тормоз и ускоритель.
Любой автомобиль, ручной или автоматический, будет расстроен, если вы попадаете в эти две педали одновременно. Так что много «ручной» драйверы фактически заправляют их левую ногу за правой ногой, пока они привыкли к автоматическому. На всякий случай, когда их левая нога забывает, что это не сцепление на левой стороне.
2) Привыкайте к GearStick
Прежде чем даже повернуть ключ, займите некоторое время, чтобы привыкнуть к шезлонду. Вы будете использовать его только изредка, но если вам нужно найти обратное в спешке, вы будете рады, что вы это сделали. Вы не будете прикоснуться к механизму передачи снаряжения в автоматическом ... Но когда вы делаете Shift Gear, просто удерживайте тормоз вниз (как муфта в руководстве).
Есть четыре основных механизма:
P - Park
Парк просто нейтрален с заблокированными шестернями, поэтому колеса не могут повернуть. Всегда приятно, чтобы убедиться, что вы в парке, прежде чем начать машину - и вернуться в парк, прежде чем выключить двигатель.
R - Обратный
для возвращения назад, конечно.
N - Нейтральный
Остановка на огнях или в трафике (более пары секунд)? Многие автоматические водители поставят автомобиль в нейтральном уровне. Как и в ручной машине, лучше всего использовать тормоз / ручной тормоз, чтобы убедиться, что вы не ролите.
D - Drive
для передвижения вперед. Когда вы достаточно быстро движетесь, автомобиль автоматически переключается на вторую передачу, затем третий и так далее.
Некоторые автоматики имеют другие настройки на шестерне передач. Например, вы можете увидеть:
1: Оставайтесь в первом снаряжении (хорошо для холмов)
2: Оставайтесь во втором редукторе (хорошо для холмов)
l: оставаться на низкой передаче (1 или 2)
S: SPORT (лучшее ускорение)
3) Будьте готовы к «ползучему»
автоматический будет двигаться медленно вперед, если вы находитесь в диске или любую другую переднюю передачу. Если вы наверняка, это медленно вернись назад. Это называется «ползучесть» (или «холостой скоростью»), и это облегчает просто поддерживать правую ногу или на тормоз, когда вы парковались или в медленном движении. Вы можете выбрать нейтральный и / или использовать тормоз (или ручной тормоз), чтобы убедиться, что вы не двигаетесь, когда вы не хотите.
4) Знайте, что ожидать в разных условиях,
Автоматические автомобили, безусловно, легче научиться ездить в: нет необходимости думать о передачах, поэтому учащиеся свободно сосредоточиться на зеркалах, скорости, других автомобилях , пешеходы и все остальные.
Но если вы уже привыкли к руководству, вы заметите некоторые различия:
на автомагистрали, нет никакой реальной разницы вообще: оставаться в диске точно так же, как пребывание Верхняя передача.
в пробках, автоматика отличная. Приятно не нужно смещаться между первым и нейтральным и снова.
Когда вы парковались, вы можете найти функцию «ползучести». Или вы можете подумать, что это раздражает.
Огнать, или идти вверх / вниз холмы или буксировки, некоторые люди находят автоматическую машину, не дают им столько контроля в качестве руководства. Тем не менее, самые старые автоматики имеют кнопку «O / D» (OVERDRIVE) * На шестерне передач, который дает двигатель немного более «oomph». И большинство более новых моделей достаточно умны, чтобы знать, когда водитель хочет немного больше энергии, поэтому им не нуждается в этой кнопке.
* Overdrive - это функция, которая сохраняет редки, поэтому автомобиль использует меньше топлива. Автоматический автомобиль начнет с помощью Overdrive, поэтому нажатие кнопки выключает его - вы сжечь больше топлива, но получите больше питания / контроля.
5) Практикуйтесь, наконец, лучше всего практиковаться куда-то с дороги, прежде чем ударить любые оживленные дороги. Не следует занимать много времени, чтобы привыкнуть к вашей руке с шестерней и левой ноги с дороги.
9Apps 4.9
