Automatic Car Transmission

ဤအက်ပလီကေးရှင်းသည်အလိုအလျောက်ကားထုတ်လွှင့်မှုများနှင့် ပတ်သက်. အသေးစိတ်ဖော်ပြရန်နှင့်ရှင်းပြသည်။ သင်၏ကားနှင့် # 39 ၏အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ပြသသည့်ပြ problems နာများကိုဖြေရှင်းရန်သို့မဟုတ်ဖြေရှင်းရန်လည်းပါ 0 င်သည်။အများအပြားအစိတ်အပိုင်းများအလိုအလျောက်ဂီယာနှင့်ဆက်စပ်သောဆွေးနွေးထားပါသည်ဘယ်မှာ။ဝါယာကြိုးကားချပ်များနှင့်ပြ trouble နာများရှာဖွေခြင်း
A / T Control System
A / T Control System
A / T Control System
Cross-sectional view
speck-sinich ယန္တရားTCM ၏ input / output signal
line ဖိအားထိန်းချုပ်ရေး
Six-up ထိန်းချုပ်မှု
Lock-up Controlr> အင်ဂျင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု (Overrun clutch control)> DTC စစ်ဆေးခြင်း ဦး စားပေးဇယား
Safe-Safe Function
Safe Safe Function
Super Safe Function
Supercure Entrictical Proticting Docure
Support Circuit Dagram
အခက်အခဲမဖော်မီစစ်ဆေးခြင်းအင်ဂျင်မဖြစ်မီ
Lock-up ကိုဖွင့်လှစ်ခြင်း / ထုတ်လွှင့်ခြင်း)Value
ဆက်သွယ်ခြင်းဆက်သွယ်ရေးလိုင်း - Wiring Diraram - AT-AT - CORD SPEST Sensor • A / T (တော်လှန်ရေးအာရုံခံကိရိယာ)
Wiring Diagram - AT - VSSA / T
Board Diagnisosise တွင်ယုတ္တိဗေဒဆိုင်ရာယုတ္တိဗေဒဆိုင်ရာယုတ္တိဗေဒဆိုင်ရာပုံဖော်
VSSMTRR
TBENING TEMBRASS - AT-PT / SEN
Ackererator ခြေရာခံအနေအထား - at-PT / Sens-Sensor
TPS
STORING SALENOUid Valve A
SSV / A
SSV / B
SSV / B
SSV / B
SSV / B
SSV / B
- ovrcsv
torque convertter clutch solenoid valve
TCV SORD) at - TCV
STORT TEMP SET (A / T Allocit Temp Sensor)
- BA / FTS
အစိတ်အပိုင်းများစစ်ဆေးခြင်း
English Speed Signal
A / T 1st Gear Function
A / T 2ND ဂီယာ function
A / T 2nd Gear Function
A / T 2ND ဂီယာလုပ်ဆောင်ချက်function
A / T 4th Gear function
tcc s / v function)
tcc said solenoid valve
Line Phildenoid Valve
Link Diagram - AT - LPSV
control at
Control Unit (ROT)
Control Unit (Eep ROM)
အဓိကလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့ရေးဌာန (EEP rot)
TCM Terminals နှင့်ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးများ
လက္ခဏာများပြ onning နာရောဂါလက္ခဏာပြခြင်း
Nondtc-Nondtc-Nondtc-A / T Check Indicator lampP-p position တွင် P position တွင်ယာဉ်သည်ရှေ့သို့စီး။ နောက်သို့ရွေ့သွားသည်။N →→rအနေအထား
ယာဉ်သည် R ၏အနေအထားတွင်နောက်ပြန်မလာပါ။ ယာဉ်သည် D, 3rd, 2nd သို့မဟုတ် 1st အနေအထားတွင်မတက်နိုင်ပါ။ A / T ကမပါSHIFT: D1 →d2သို့မဟုတ် KIDNAKS: D4 →d2
A / t ကိုမပြောင်းပါ။ D2 →d3
A / T →→d4
A / Tlock-up လုပ်ခြင်းမပြုပါနှင့် A / T သည်သော့ခတ်နေသည့်အခြေအနေကိုမကိုင်ပါ။ သော့ခတ်မှုသည်ပျင်းရိခြင်းသို့မပြန်ပါD1
A / T Shift မှမစတင်ပါ - D4 →33, D4 →33, selector lever →→3322, selector lever 33rd →2ndအနေအထား
A / T သည်မပြောင်းပါ။ 22 →11, Selector Lever 2nd ရာထူးမှ 2ND →11
ယာဉ်သည်အင်ဂျင်ဘရိတ်မှစက်ဘီး (D4 →33) မှထိန်းချုပ်မှုမရှိပါ33 →22)
ယာဉ်များသည်အင်ဂျင်ဘရောင်း (22 →11) မှ decelerate မရှိသေးပါ (22 →11)
TCM Self-Diachismerismer သည် SHIFT Control System
Control Device Removal နှင့် Installment
InstractionA / T Possbr> A / T Shift Lock System
Shift Lock system လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများတည်နေရာ - Shift Lock system လျှပ်ကူးပစ္စည်းနေရာ - Wiring Diagram - AT - Shift Lock Controlယူနစ်ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးများ
component service service
On-count service service
Control Valve တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်စုဆောင်းခြင်း
Park / neutral နေရာ (PNP) switch
Validial Sensor အစားထိုး
တာဘိုင်တော်လှန်ရေးအာရုံခံကိရိယာ (Power Train Travht တော်လှန်ရေးအာရုံခံကိရိယာ) အစားထိုး
Air Breadize Hoose
ကျေးဇူးတင်ပါတယ်ဒီ application ကိုအင်တာနက်ဆက်သွယ်မှုမလိုအပ်ပါ။ (အော့ဖ်လိုင်းကိုသုံးနိုင်သည်)