In dieser Anwendung gibt es eine Vielzahl von Informationen über das Automatikgetriebe ist sehr nützlich für diejenigen von Ihnen, die mit der Automobilwelt mögen und Hobby mögen. Diese Anwendung bietet Ihnen zusätzliche Einsichten und verschiedene Wissenschaft mit Automatikübertragung.
Verdrahtungsdiagramme und -störungsdiagnose
A / T-Flüssigkeit
A / T-Flüssigkeit, A / T-Steuerungssystem, Cross -Sectionalansicht
Shift-Mechanismus
TCM-Funktion
Can Communication
Ein- / Ausgangssignal von TCM
Line Drucksteuerung
Schichtkontrolle
Sperrsteuerung
Motorbremse Kontrolle (Überlaufkupplungssteuerung)
Control Valve
Schwierigkeitsdiagnose
DTC Inspektion Prioritätsdiagramm
Fail-Safe-Funktion
So führen Sie Probleme mit der schnellen und genauen Reparatur ein Teilestandort
Schaltungsdiagramm
Inspektionen Bevor Sie eine Diagnose vor der Mühe sind
Überprüfen Sie, ob der Motor gestartet ist
Überprüfen Sie im Ruhezustand
Cruise-Test
Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der die Getriebeverschiebung auftritt
Fahrzeuggeschwindigkeit, mit der Einsperrung erfolgt / veröffentlicht / veröffentlicht
Symptom-Diagramm-
TCM-Terminals und Referenzwert
Can Communication Line
Verdrahtungsdiagramm - AT - Can
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor • A / T (Umdrehungssensor)
Verdrahtung. Diagramm - AT - VSSA / T
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor MTR
an Bord-Diagnose-Logik
Verdrahtungsdiagramm - AT - VSSMTR
Turbinenrevolution Sensor
Verdrahtungsdiagramm - AT - PT / SEN
Gaspedalposition (App) Sensor
Verdrahtungsplan - AT - TPS
Schaltmagnetventil A
Verdrahtungsplan - AT - SSV / A
Schaltmagnetventil B
Verdrahtungsplan - AT - SSV / B
Überlaufkupplung Magnetventil und Verdrahtungsdiagramm - AT - OVRCSV
Drehmomentwandler Kupplungsmagnetventil
Verdrahtungsdiagramm - AT - TCV
BATT / Fluid Temp Sen (A / T Fluid Temp Sensor)
Kreis- und TCM-Stromquelle)
Verdrahtungsdiagramm - AT - BA / FTS
Komponenten Inspektion
Motordrehzahlsignal
Verdrahtungsdiagramm - AT - ENGS
A / T 1. Gang-Funktion
A / T 2. Gang-Funktion
A / T 3. Gang-Funktion
A / T 4. Gang-Funktion
A / T TCC S / V-Funktion (Sperrung)
Line-Druckmagnetventil
Verdrahtungsdiagramm - AT-LPSV
Steuergerät (RAM)
Steuergerät (ROM)
Control Unit (EEP-ROM)
Hauptstromversorgung und Bodenschaltung
Verkabelung d IAGRAM - AT - MAIN
Park / Neutrale Position, 3. Position, Drosselklappenstellung Schalterschaltung
TCM-Terminals und Referenzwert
Schwierigkeitsdiagnose für Symptome
Verdrahtungsdiagramm - AT-NONDTC
A / T Überprüfen Sie die Kontrollanzeige nicht auf
Der Motor kann nicht in P und N-Position in der Position gestartet werden, in der Positionen in der Position, Fahrzeug bewegt sich vorwärts oder rückwärts, wenn in n-Position in n-Position gedrückt, Fahrzeug bewegt sich mit großem Schock. N → R-Position
Fahrzeug kriecht nicht nach hinten in r-Position
kriecht nicht vorwärts in d, dritten, 2. oder 1. Position
Fahrzeug kann nicht von d1 gestartet werden
a / t nicht Schicht: D1 → D2 oder Kickdown nicht: D4 → D2
A / T Verschiebt nicht: D2 → D3
A / T Verschiebt nicht: D3 → D4
A / T tut Keine Sperrverriegelung durchführen
A / T Hält nicht gesperrt Zustand
Sperrung wird nicht freigegeben
Motorgeschwindigkeit kehrt nicht zurück (Lichtbremsung D4 → D3)
Fahrzeug tut Starten Sie nicht von D1
A / T verschiebt nicht: D4 → 33, wenn der Wählhebel d → 3RD-Position
A / T verschiebt nicht: 33 → 22, wenn der Wählhebel 3RD → 2nd-Position
A / T verschiebt sich nicht: 22 → 11, wenn der Wahlhebel 2nd → 1st-Position
das Fahrzeug nicht mit der Motorbremse verlangsamt (D4 → 33)
Das Fahrzeug verlangsamt sich nicht durch Motorbremse ( 33 → 22)
Das Fahrzeug verlangsamt nicht mit der Motorbremse (22 → 11)
TCM-Selbstdiagnose wird nicht aktiviert
Schichtsteuerungssystem
Control Device Entfernung und Installation
Anpassung von A / T Po
Überprüfung der A / T-Position
A / T Shift Lock System
Beschreibung
Shift Lock System Elektrische Teile Orts- und Verdrahtungsdiagramm - AT - Shift
Umschaltsperrsteuergerät Referenzwerte
Component Inspection
Control Ventil Montage und Akkumulatoren
Park / Neutrale Position (PNP) Schalter
Differentialseite Öldichtung Ersatz-
Revolution Sensor Ersatz und Turbinenrevolution Sensor (Power Train Revolution Sensor) Ersatz-
Luftlastlastschlauch
Entfernung und Installation (Luftlasterschlauch) (Ölfangbehälter)
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