Automatic Car Transmission

La description de Automatic Car Transmission

Cette application informe et explique en détail les transmissions automatiques de voitures et s'accompagne également de résoudre ou de résoudre les problèmes de transmission automatique de votre voiture.où de nombreux composants sont discutés liés à la transmission automatique.Diagrammes de câblage et diagnostic de problème
fluide a / t
Modification du fluide a / t
Système de contrôle A / T
Vue transversale
Mécanisme de décalage
Fonction TCM
peut communiquer
Signal d'entrée / sortie de TCM
Contrôle de la pression de ligne
Contrôle de décalage
Contrôle de verrouillage
Contrôle du freinage du moteur (Contrôle de l'embrayage envahi)
Valve de contrôle
Diagnostic de problème
DTC Inspection Priority That
Fonction de sécurité défaillante
Comment effectuer des diagnostics de problème pour une réparation rapide et précise
A / T Pièces électriques Emplacement
Diagramme de circuit
Inspections avant le diagnostic de difficulté
Avant le démarrage du moteur
Vérifiez au ralenti
Test de croisière
Vitesse du véhicule à laquelle le changement de vitesse se produit
Vitesse du véhicule à laquelle le verrouillage se produit / libère
Tableau des symptômes
TCM Terminaux et référenceValeur
COMBATURE LIGNE DE COMMUNICATION
Schéma de câblage - AT - CAN
Capteur de vitesse du véhicule • A / T (capteur de révolution)
Schéma de câblage - AT - VSSA / T
Capteur de vitesse du véhicule Mtr
Logique de diagnostic à bord
Schéma de câblage - AT - VSSMTR
Capteur de révolution de la turbine
Schéma de câblage - AT - PT / SEN
Capteur de position de pédale accélérateur (APP) Capteur
Schéma de câblage - AT - TPS
Shift Solenoïde A
Diagramme de câblage - AT - SSV / A
Shift Solenoïnod Salve B
Schéma de câblage - AT - SSV / B
Envaliver Solenoïde d'embrayage
Schéma de câblage - AT AT AT- ovrcsv
convertisseur de couple convertisseur d'élembrayage solénoïde
schéma de câblage - AT - TCV
batt / température fluid- BA / FTS
Inspection des composants
Signal de vitesse du moteur
Diagramme de câblage - AT - ENGSS
A / T Fonction de 1ère vitesse
A / T 2nd Gear Fonction
Fonction
Fonction A / T 4e de vitesse
A / T TCC S / V Fonction (Lock-Up)
Salle de solénoïde de pression de ligne
Schéma de câblage - AT - LPSV
Unité de commande (RAM)
Unité de contrôle (ROM)
Unité de commande (ROM EEP)
Circuit d'alimentation et de sol principaux principaux
Schéma de câblage - AT - Principal Position de parc / neutre, 3e position, circuit de commutation de position de papillon
TCM Terminaux et valeur de référence
Diagnostic de problème pour les symptômes
Diagramme de câblage - AT - NONDTC
La lampe de vérification A / T ne vient pas sur
Le moteur ne peut pas être démarré en position P et N
En position P, le véhicule se déplace vers l'avant ou vers l'arrière lorsqu'il est poussé
En position n, le véhicule se déplace
GRAND choc.N → R Position
Le véhicule ne se glisse pas vers l'arrière en position r
Le véhicule ne se glisse pas en D, 3e, 2e ou 1ère position
Le véhicule ne peut pas être démarré à partir de D1
A / TShift: D1 → D2 ou ne lance pas: d4 → d2
a / t ne change pas: d2 → d3
a / t ne change pas: d3 → d4
a / tNe pas effectuer de verrouillage
a / t ne tient pas la condition de verrouillage
le verrouillage n'est pas libéré
Pas à partir de d1
a / t ne change pas: d4 → 33, lorsque le levier du sélecteur D → 3e position
a / t ne change pas: 33 → 22, lorsque levier sélecteur 3e → 2e position
A / T ne change pas: 22 → 11, lorsque le levier de sélecteur 2e → 1ST Position
Le véhicule ne dégénére pas par frein moteur (D4 → 33)
Le véhicule ne délétique pas par frein moteur (33 → 22)
Le véhicule ne décélète pas par frein moteur (22 → 11)
L'auto-diagnostic TCM n'active pas
Système de contrôle de décalage
Élimination et installation du dispositif de contrôle
Réglage dePosition A / T
Vérification de la position A / T
Système de verrouillage de décalage A / T
Description
Système de verrouillage SHIFT PIÈCES ÉLECTRIQUValeurs de référence d'unité
Inspection des composants
Service à véhicule
Ensemble de soupape de commande et accumulateurs
Interrupteur de position de parc / neutre (PNP)
Remplacement du joint d'huile latéral différentiel
Remplacement du capteur de révolution
Capteur de révolution de la turbine (capteur de révolution du train électrique) Remplacement
tuyau de reniflard à air
Élimination et installation (tuyau de reniflard à air) (réservoir de capture d'huile)
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