Cung cấp cho bạn các bài đọc thời gian thực từ Tesla Model S, 3, X, Y Cổng chẩn đoán
* Ứng dụng này cần cáp chuyển đổi và bộ chuyển đổi Bluetooth OBD2 để hoạt động * - Availabe Worldwide từ Đức: https: // www .e-mobility-driving-solutions.com / produkt-k sortie / cáp /? lang = en
Cáp chuyển đổi Vận chuyển từ Hoa Kỳ / Canada: https://www.gpstrackingamerica.com/tesla-adapters
Quét Tesla của tôi đọc thông tin từ cổng chẩn đoán của mô hình Tesla S, 3 hoặc X, để trình bày trực quan hoặc đăng nhập để phân tích sau.
Hiện hỗ trợ Model Y! Chỉ cần chọn Model 3 bên trong ứng dụng hiện tại.
Ứng dụng này cung cấp cho bạn nhiều số liệu thống kê trực tiếp như:
- Điện / điện áp / hiện tại / nhiệt độ
- Công suất điện / mô-men xoắn / mã lực * / RPM / Nhiệt độ
- Số liệu thống kê về trọn đời, ước tính năng lực và số dặm
- Hệ thống 12V hiện tại, điện áp, nhiệt độ
- Ghi và thống kê chuyến đi, bao gồm cả năng lượng được tái sinh và sạc
(* Hiện tại không khả dụng trên Model 3)
Cần một bộ điều hợp Bluetooth OBD2 tương thích ELM327 hoặc STN1110 OBD2-> Cáp chẩn đoán TESLA. (Có ít nhất 2 phích cắm khác nhau tùy thuộc vào năm mô hình của bạn)
bluetooth obdloink mx hoặc chất lượng cao khác, bộ điều hợp dựa trên STN1100 hỗ trợ bộ lệnh ST được sạc nhiều.
BLE / Bluetooth năng lượng thấp hoặc bộ điều hợp WIFI hiện đang không được hỗ trợ.
Hầu hết các gói canbus được giải mã bởi Jason Hughes (Skie.net)
Thông tin pin pin được giải mã bởi Jack Rickard (EVTV.ME)
Bộ đếm sạc DC / AC được công bố bởi "DB 2 "
HVAC Điều khiển của Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
Ý tưởng hệ thống ghi âm chuyến đi của Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
Model 3 Cộng đồng giải mã được dẫn dắt bởi Jwardell trên HTTPS: // Teslaownersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Chứa các yếu tố của mã ví dụ hệ điều hành Android Tuân thủ Giấy phép Apache 2.0
Truy cập thêm thông tin :
https://sites.google.com.vn/scanmytesla/
Trang Facebook:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
Mô hình 3 Thông tin cụ thể
HTTPS : //teslaownersonline.com/threads/diagno. STIC-Port-port-and-datable.7502 /
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm
Phần mềm này không liên kết với Tesla Motors
Thông tin hiển thị trong ứng dụng này không có nghĩa là Đối với công chúng và có thể không chính xác, có thể thay đổi hoặc biến mất khi xe được cập nhật phần mềm. Thông tin này được trình bày cho mục đích giải trí và để tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của chiếc xe của bạn.
Thông tin có trong quá trình quét ứng dụng di động Tesla của tôi ("dịch vụ") chỉ dành cho mục đích thông tin chung.
børsand kỹ thuật không chịu trách nhiệm về lỗi hoặc thiếu sót trong nội dung trên dịch vụ.
Không có sự kiện nào chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại đặc biệt, trực tiếp, gián tiếp, gián tiếp hoặc ngẫu nhiên hoặc bất kỳ thiệt hại nào, cho dù một hành động của hợp đồng, sơ suất hoặc tra tấn khác, phát sinh từ hoặc liên quan đến việc sử dụng dịch vụ hoặc nội dung của dịch vụ. Có quyền thực hiện bổ sung, việc xóa hoặc sửa đổi nội dung trên dịch vụ bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm này được cấp phép bởi Generator.
Removed some 12v signals for Model 3 which were corrupted in later car firmwares
Removed 'Battery degradation' calculation, it showed too high degradation as it also counted 'initial settling' of the battery from factory