A-10 Thunderbolt II ● FREE

Die Beschreibung von A-10 Thunderbolt II ● FREE

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) Bildergalerie für Fans von leistungsstarken Jet-Kämpfern und Militärflugzeugen mit Sprachausgabe (Texttospeech).
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Sie können uns Air Force-Fotos von der Bodendruck-Aircraft Fairchild Republic A-10 Thunderbolt 2 als Hintergrundbilder (Wallpapers) auf Ihrem Gerät festlegen und hochauflösende Versionen aus dem Internet herunterladen.
Die Fairchild Republic A- 10 Thunderbolt II ist ein US-amerikanischer Twin-Engine, ein geradliniges Jet-Flugzeug, das in den frühen 1970er Jahren von Fairchild-Republic entwickelt wurde. Das einzige Luftwaffenflugzeug der Vereinigten Staaten, das ausschließlich zur Schließen von Bodrudkräften entworfen wurde, wurde erzeugt, um Tanks, gepanzerte Fahrzeuge und andere Bodenziele mit eingeschränkten Luftabwehrungen anzugreifen.
Die A-10 war Rund um den Gau-8-Avenger, einer 30-mm-Rotationskanone, die das Primärwaffen des Flugzeugs und die schwerste solche automatische Kanone ist, die auf einem Flugzeug montiert ist. Der A-10-Flugzeugrahmer wurde für die Überlebensfähigkeit mit Maßnahmen wie 1.200 Pfund (540 kg) Titan-Rüstung zum Schutz des Cockpit- und Flugzeugsystems entwickelt, mit denen das Flugzeug nach erheblichen Schaden weiter fliegen kann. Die A-10A-Single-Seat-Variante war die einzige Version, die erstellt wurde, obwohl ein A-10A in die A-10B-Doppelsitzversion umgewandelt wurde. Im Jahr 2005 wurde ein Programm mit dem Upgrade von A-10A-Flugzeugen auf die A-10C-Konfiguration aufgerufen.
Der offizielle Name des A-10 stammt aus der Republik P-47 Thunderbolt des Zweiten Weltkriegs, ein Kämpfer, der sich besonders war Wirksam zum Schließen von Luftunterstützung. Die A-10 ist allgemeiner von seinem Spitznamen "Warhog" oder "HOG" bekannt. Es hat auch eine sekundäre Mission, in der es eine Flugluftsteuerung in der Luft bietet und andere Flugzeuge an Angriffsangriffe auf Bodenziele leitet. In erster Linie in dieser Rolle eingesetzte Flugzeuge sind EA-10 bezeichnet. Mit einer Vielzahl von Upgrades und Wing-Ersetzungen kann die Lebensdauer der A-10 auf 2028 erweitert werden.
Kritik, dass die US-Luftwaffe nicht in der Nähe der Luftversorgung (CAS) ergab, ernsthaft ein paar Service-Mitglieder zu suchen ein spezialisiertes Angriffsflugzeug. Im Vietnamkrieg wurden eine große Anzahl von Flugzeugen von Bodenangriff von kleinen Armen, Oberflächen-Luft-Raketen und ein niedrigstechnischem Anti-Flugzeugsonfire aufgenommen, was die Entwicklung eines Flugzeugs aufforderte, um solche Waffen besser zu überleben. Darüber hinaus, die UH-1-IROQUOIS- und AH-1-Cobra-Hubschrauber des Tages, die UAF-Kommandeure hätten gesagt hatten, sollten sich mit der engen Luftstütze handeln, die für die Verwendung gegen Rüstung schlecht eignet wurden, um nur anti-personelle Maschinengewehre zu trugen, und ungeführte Raketen, die für weiche Ziele. Schnelle Düsen wie der F-100-Super-Säbel, der F-105-Donnerwinkel und das F-4-Phantom II erwiesen sich als größtenteils als unwirksam, um die Luftunterstützung unwirksam zu sein, da ihre hohe Geschwindigkeit nicht genug Zeit erlaubte, um eine genaue Fix auf dem Boden zu erlauben Ziele und sie fehlten ausreichend Kehrzeit. Die wirksame, aber Alterung, koreanische Kriegszeit, A-1-Skyreaider war das primäre Air-Support-Flugzeug von USAF.
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