Geeft u real-time lezingen van Tesla Model S, 3, X, Y Diagnostics Port
* Deze app heeft een adapterkabel en een Bluetooth OBD2-adapter nodig om te werken * - World Worldwide uit Duitsland: HTTPS: // www .E-Mobility-Driving-Solutions.com / Produkt-Kategorie / Cable /? Lang = NL
Adapterkabels Verzending van VS / Canada: https://www.gptrackingamerica.com/tesla-adapters >
Scan My Tesla Leest informatie uit de diagnosepoort van uw Tesla Model S, 3 of X, om visueel te presenteren, of log voor latere analyse.
Nu ondersteunt Model Y! Selecteer gewoon Model 3 in de app voor nu.
Deze app geeft u talloze live statistieken, zoals:
- Batterijvermogen / Voltage / Huidige / Temperaturen
- Drive Unit Electric Power / Torque / Horsepower * / Rpm / temperaturen
- Batterij Levensduur Statistieken, Capaciteitsschattingen en Kilometers
- 12V-systeemstroom, Voltage, Temperatuur
- Reisregistratie en statistieken, inclusief Regenerated en Charged Energy
(* Momenteel niet beschikbaar op model 3)
Een ELM327 of STN1110 Compatibel OBD2 Bluetooth-adapter OBD2-> TESLA Diagnostische poortkabel. (Er zijn ten minste 2 verschillende pluggen, afhankelijk van uw modeljaar)
OBDLINK MX Bluetooth of andere hoge kwaliteit, STN1100-gebaseerde adapter die de ST-opdrachtset ondersteunt, is sterk aanbevolen.
BLE / Bluetooth Lage Energy of WiFi-adapters worden momenteel niet ondersteund.
Meeste canbuspakketten gedecodeerd door Jason Hughes (skie.net)
Batterijcel info gedecodeerd door Jack Rickard (EVTV.ME)
DC / AC Lading Tellers bekendgemaakt door "DB 2 "
HVAC-besturingselementen van Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
Trip Recording System Idea door Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
Model 3 Decodering Community LED door Jwardell op https: // TeslaOwnersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-access.7502/
Bevat elementen van Android OS Voorbeeldcode Aanvaren aan Apache 2.0-licentie
Ga hier voor meer informatie :
https://sites.google.com/view/scanmytesla/
Facebook-pagina:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
Model 3 Specifieke informatie
HTTPS : //teslaonersonline.com/threads/diagno Stic-Port-and-data-Access.7502 /
Disclaimer
Deze software is niet gelieerd met Tesla Motors
Informatie getoond in deze app was niet bedoeld voor het publiek en kan onjuist zijn, onder voorbehoud of verdwijnen of verdwijnen als de auto software-updates krijgt. Deze informatie wordt gepresenteerd voor entertainmentdoeleinden, en voor het leren van meer over hoe uw auto werkt.
De informatie op scan My Tesla Mobile-app (de "Service") is alleen voor algemene informatiedoeleinden.
Børsand Engineering neemt geen verantwoordelijkheid op zich voor fouten of nalatigheden in de inhoud van de dienst.
In geen geval is aansprakelijk voor een speciale, directe, indirecte, gevolg- of incidentele schade of enige schade, of het nu ook is een actie van contract, nalatigheid of andere onrechtmatige daad, die voortvloeit uit of in verband met het gebruik van de dienst of de inhoud van de dienst. behoudt zich het recht voor om toevoegingen, verwijderingen of aanpassing aan de inhoud op de Service op elk gewenst moment zonder voorafgaande kennisgeving te maken.
Deze disclaimer heeft een vergunning door een voorloper.
Removed some 12v signals for Model 3 which were corrupted in later car firmwares
Removed 'Battery degradation' calculation, it showed too high degradation as it also counted 'initial settling' of the battery from factory