A-10 Thunderbolt II ● FREE

La descripción de A-10 Thunderbolt II ● FREE

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) Galería de imágenes para fanáticos de poderosos luchadores de aviones y aeronaves militares con salida de voz (textTespeech).
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● Salida de voz en inglés
Le permite establecer fotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Del avión de ataque en el suelo Fairchild Republic A-10 Thunderbolt 2 como imágenes de fondo (fondos de pantalla) en su dispositivo y descargue versiones de alta resolución de Internet.
La República Fairchild A- 10 Thunderbolt II es un aeronave estadounidense con doble motor, de ala recta desarrollada por Fairchild-Republic a principios de los años setenta. La única aeronave de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos diseñada únicamente para el apoyo al aire acondicionado de las fuerzas terrestres, el A-10 fue construido para atacar tanques, vehículos blindados y otros objetivos de tierra con defensas de aire limitadas.
El A-10 era Diseñado alrededor del vengador GAU-8, un cañón giratorio de 30 mm que es el armamento primario del avión y el cañón tan automático más pesado montado en una aeronave. El fuselaje del A-10 fue diseñado para su supervivencia, con medidas como 1,200 libras (540 kg) de armadura de titanio para la protección de los sistemas de cabina y aeronaves que permiten a la aeronave continuar volando después de daños significativos. La variante de un solo asiento A-10A fue la única versión construida, aunque se convirtió una A-10A a la versión A-10B TWIN-SEAT. En 2005, se inició un programa para actualizar la aeronave A-10A a la configuración A-10C.
El nombre oficial del A-10 proviene de la República P-47 Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial, un luchador que fue particularmente Efectivo en Soporte de aire cercano. El A-10 es más comúnmente conocido por sus apodos "Warthog" o "Hog". También tiene una misión secundaria, donde proporciona un control aéreo avanzado en el aire, dirigiendo a otras aeronaves en ataques contra objetivos de tierra. Las aeronaves utilizadas principalmente en este rol se designan OA-10. Con una variedad de actualizaciones y reemplazos de alas, la vida útil del A-10 puede extenderse a 2028.
Crítica de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. No tomó seriamente el apoyo aéreo (CAS) solicitó seriamente a algunos miembros del servicio a buscar Un avión de ataque especializado. En la Guerra de Vietnam, un gran número de aviones de ataque de tierra fueron derribados por armas pequeñas, misiles de superficie a aire y disparos anti-aeronaves de bajo nivel, lo que provocó que el desarrollo de una aeronave sea mejor que sobrevivir a tales armas. Además, los helicópteros de COBRA de UH-1 y AH-1 COBRA del día, que los comandantes de USAF habían dicho que deberían manejar el apoyo al aire cercano, fueron malitados para su uso contra la armadura, llevando solo las ametralladoras antipersonal y los cohetes no guiados para objetivos suaves. Jets rápidos, como el súper SAPER de F-100, el ThundercheFievo F-105 y el F-4 Phantom II, demostró ser, en su mayor parte, para ser ineficaces para el apoyo al aire cercano porque su alta velocidad no permitió que los pilotos sean suficiente tiempo para obtener una solución precisa en el suelo. Los objetivos y ellos carecían de tiempo suficiente. La era efectiva, pero envejecida, la Guerra de Corea, A-1 Skyraider fue la aeronave de soporte aéreo principal de la USAF.
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