Le brinda lecturas en tiempo real de Tesla Model S, 3, X, Y puerto de diagnóstico de
No encuentra el producto que te gusta? .e-movilidad-drive-solutions.com / produkt-kategorie / cable /? lang = en
Cables del adaptador Envío desde EE. UU. / Canadá: https://www.gpstrackingamerica.com/tesla-adapters ME >
Analizar mi Tesla lee la información desde el puerto de diagnóstico del Tesla Model S, 3, o X, para presentar visualmente, o registro para su posterior análisis.
Ahora apoya el modelo de y! Sólo tienes que seleccionar el modelo 3 dentro de la aplicación, por ahora
Esta aplicación ofrece numerosas estadísticas en tiempo real, tales como:.
- potencia / tensión / corriente / temperatura de la batería
- Unidad de accionamiento eléctrico de potencia / par / potencia * / RPM / temperaturas
- estadísticas de duración de la batería, las estimaciones de capacidad y el kilometraje
- actual sistema de 12V, voltaje, temperatura
- grabación de viaje y estadísticas, incluidos regeneran y se cargan de energía gratis (* Actualmente no está disponible en el modelo 3)
Necesita una STN1110 bluetooth adaptador OBD2-> cable de puerto Tesla diagnóstico OBD2 ELM327 compatibles o. (Hay por lo menos 2 tapones diferentes, según el modelo del año)
OBDLink MX Bluetooth, u otro de alta calidad, basado STN1100 adaptador que soporta el conjunto de comandos ST está muy recomendado.
BLE / Bluetooth de baja energía o adaptadores WIFI Actualmente no son compatibles.
La mayoría de los paquetes de CANBUS decodificados por Jason Hughes (skie.net)
información de célula de la batería decodificado por Jack Rickard (evtv.me)
contadores de carga DC / AC publicitados por "DB 2" controles HVAC fotos: por Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Trip grabación idea de sistema de Marc Olivier Chouinard (teslalog.com)
Modelo 3 comunidad decodificación dirigido por JWardell en https: // teslawnentersonline.com/threads/diagnostic-port-and-data-Access.7502/
Contiene elementos del código OS Android Código de ejemplo que se adhiere a Apache 2.0 Licencia
Para más información :
https://sites.google.com/view/scanmytesla/
página de Facebook:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
Modelo 3 información específica
https : //teslaownersonline.com/threads/diagno STIC-Port-and-Data-access.7502 /
Negación
Este software no está afiliado con Tesla Motors
La información mostrada en esta aplicación fue no significaba Para el público y puede ser inexacto, sujeto a cambios o desaparecer, ya que el automóvil recibe actualizaciones de software. Esta información se presenta para fines de entretenimiento, y para aprender más sobre cómo funciona su coche.
La información contenida en la aplicación móvil Analizar mi Tesla (el "Servicio") es sólo para fines de información general.
Borsand Ingeniería asume ninguna responsabilidad por errores u omisiones en los contenidos en el Servicio.
en ningún caso será responsable de ningún daño especial, directo, indirecto, incidental o daños o cualquier tipo de daño, ya sea en Una acción del contrato, negligencia u otro agravio, que surja de o en relación con el uso del servicio o el contenido del servicio. se reserva el derecho de hacer adiciones, supresiones o modificaciones a los contenidos en el Servicio en cualquier momento y sin previo aviso.
Esta renuncia autorizados por TermsFeed generador.
Removed some 12v signals for Model 3 which were corrupted in later car firmwares
Removed 'Battery degradation' calculation, it showed too high degradation as it also counted 'initial settling' of the battery from factory