SLTB EXPRESS

Die Beschreibung von SLTB EXPRESS

Der erste Motor Omnibus in Sri Lanka wurde 1907 importiert und der Bustransport begann in Sri Lanka als inhaberbetriebener Service. Es gab keine Regulierung, also, wenn mehr als ein Bus auf einer einzigen Route betrieben wurde, gab es einen Scramble für die Ladung. Mitte der 1930er Jahre begannen Fehlprozessen in der Verfolgung des maximalen Gewinns, die Sicherheit und den Komfort zu beeinträchtigen. Die Einrichtung der beschränkten Haftung Omnibus-Unternehmen der Briten um 1940 war der erste sinnvolle Schritt in der Regelung des öffentlichen Personentransports im Land.
Die Ratsam-Umfrage Im Jahr 1948, die Sansoni-Umfrage im Jahr 1954 und der Umfrage von Jayaratna Perera 1956 studierte die Busverbindungen in Sri Lanka und empfahl alle, dass die Unternehmen verstaatlicht werden sollten.
Die Geschichte des Sri Lanka Transportboards geht auf den 1. Januar 1958 zurück; zu der Zeit, die als Ceylon Transport Board (CTB) bekannt ist. Die eröffnende Reise des CTB nahm den Premierminister und den Transport- und Werksminister Moderala Senanayake auf einem kastanienbraunen luxuriösen Mercedes-Benz-Bus, der aus Deutschland importiert wurde. Der Bus befindet sich noch im Besitz des Nittambuwa-Bus-Depots.
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Zunächst wurde in mehrere Regionalkarten aufgebrochen, dann in mehrere Unternehmen, es wurde endlich als SRI rekonstituiert Lanka Transport Board im Jahr 2005. Die Move erhielt die Unterstützung von Bipartisan im Parlament. Es wurde vom Joint Business Forum (J-Biz) begeistert, der die Wiederbelebung des CTB begrüßte: Dies war einer der seltenen Anlässe, auf denen die Geschäftsgemeinschaft sagte, dass der Business-Community sagte, dass ein staatlicher Busservice besser war als privatisierte Ventures.