Drive An Automatic Car

수동 차량보다 자동차를 운전하기가 더 쉽습니다. 이름이 말하면서 많은 일을 할 수 있습니다. 따라서 수동 운전 면허증을 앓고있는 사람들은 자동 차량을 고용하고 운전할 수도 있습니다 (그러나 그 반대의 경우는 아님).
그것은 간단합니다 ... 그냥이 팁을 확인하고 휠 뒤에있을 수 있습니다. 그 자체. 그래서 클러치 페달이 없어 - 브레이크와 가속기만이 없습니다.
동시에 두 페달을 치면 차가운 모든 자동차, 수동 또는 자동, 화가납니다. 그래서 많은 '수동'드라이버가 실제로 자동으로 익숙해지는 동안 왼발 뒤에 왼발을 끊습니다. 왼쪽 발이 왼쪽의 클러치가 아니라는 경우에만 왼쪽 발이 아닙니다.
2) 기어 스틱에 익숙해지기 전에
가끔씩 만 사용할 수 있지만 서둘러 리버스를 찾아야한다면 당신 이이 일을 기쁘게 생각합니다. 자동으로 기어 스틱을 만지지 않을 것입니다 ... 그러나 Shift Gear를 수행 할 때 브레이크를 아래로 누르고 있습니다 (수동의 클러치처럼).
4 가지 기본 기어가 있습니다 :
P-PARK
자동차를 시작하기 전에 공원에 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 엔진을 끄기 전에 공원에서 다시 공원에서 꺼내십시오.
뒤로 가기.
많은 자동 드라이버가 중립적으로 차를 넣을 것입니다. 수동 차와 마찬가지로 브레이크 / 핸드 브레이크를 사용하여 롤지 않도록하는 것이 가장 좋습니다.
d - 드라이브
충분히 빠르게 움직이면 자동차가 자동으로 두 번째 장비로 전환 된 다음 셋째 등등으로 전환됩니다.
일부 자동 공학은 기어 스틱에도 다른 설정을 가지고 있습니다. 예를 들어 :
1 : 첫 번째 장비에 체류하십시오 (언덕에 좋음) 2 : 두 번째 장비 (언덕에 좋음)
l : 낮은 기어 (1 또는 2)
S : 스포츠 (더 나은 가속)
3) '크리프'를 준비하십시오.
당신이 반대로 당신이 천천히 뒤로 가면 천천히 가겠습니다. 이것은 '크리핑'(또는 '유휴 속도')라고 불리며 주차 또는 느린 교통량을 주차 할 때 오른발이나 브레이크에 오른발을 쉽게 유지할 수 있습니다. 브레이크 (또는 핸드 브레이크)를 중립 및 / 또는 사용하지 않을 때 이동하지 않도록하십시오.
4) 다른 조건에서 무엇을 기대 해야할지 알아라. 자동 차량은 운전하는 것을 쉽게 배우는 것이 더 쉽습니다 : 기어에 대해 생각할 필요가 없으므로 학습자는 거울, 속도, 기타 자동차에 자유롭게 집중할 수 있습니다. , 보행자와 나머지는 모두.
가상하지만 이미 설명서를 사용하는 경우, 당신은 약간의 차이를 알 수 있습니다 계산기 번역기 더보기 고속도로에서 전혀 실제 차이가 없습니다 : 드라이브에 머물고에 머물고과 완전히 동일합니다 최고 기어.
교통 체증에서, 자동차는 훌륭합니다. 첫 번째와 중립적으로 바뀌지 않아도 좋지 않습니다.
주차 할 때 '크리프'기능이 유용합니다. 아니면 성가신 일이라고 생각할 수도 있습니다.
ungtaking, 또는 언덕이나 견인 중에, 어떤 사람들은 자동 차량이 수동으로서만큼 많은 통제를 제공하지 않습니다. 그러나 가장 오래된 자동 제품에는 엔진에 더 많은 'oomph'를 제공하는 기어 스틱에 'O / D'(OVERDrive) 버튼 *이 있습니다. 그리고 드라이버가 조금 더 많은 전력을 원하는지 알 수 있도록 가장 새로운 모델이 있으므로이 버튼이 필요하지 않습니다.
오버 드라이브는 자동차가 연료를 적게 사용하도록 Rev를 유지하는 기능입니다. 자동 차량이 오버 드라이브로 시작되므로 버튼을 눌러 버튼을 눌러 더 많은 연료를 구울 수 있지만 더 많은 전력 / 제어를받을 수 있습니다.
가상 5) 연습은 당신이 어떤 복잡한 도로에 충돌하기 전에 방식 비트 곳을 연습하는 것이 가장 좋습니다, 마지막으로 그림입니다. 기어 스틱과 왼쪽 발을 방해하지 않도록 익숙해지지 않아야합니다.