ช่วยให้คุณอ่านแบบเรียลไทม์จากรุ่น Tesla S, 3, X, Y Diagnostics Diagnostics
* แอพนี้ต้องการสายเคเบิลอะแดปเตอร์และอะแดปเตอร์ Bluetooth OBD2 เพื่อทำงาน * - Availabe ทั่วโลกจากเยอรมนี: HTTPS: // www . e-Mobility-Driving-Solutions.com / Produkt-Kategorie / Cable / Lang = en
สายเคเบิลต่ออะแดปเตอร์การจัดส่งจากสหรัฐอเมริกา / แคนาดา: https://www.gpstrackingamerica.com/tesla-adapters >
สแกนเทสลาของฉันอ่านข้อมูลจากพอร์ตการวินิจฉัยของรุ่นเทสลา S, 3 หรือ X ของคุณเพื่อนำเสนอทางสายตาหรือบันทึกการวิเคราะห์ในภายหลัง
ตอนนี้รองรับรุ่น Y! เพียงเลือกรุ่น 3 ภายในแอพสำหรับตอนนี้
แอพนี้ให้สถิติสดมากมายเช่น:
- พลังงานแบตเตอรี่ / แรงดันไฟฟ้า / ปัจจุบัน / อุณหภูมิ / อุณหภูมิ - ไดรฟ์หน่วยไฟฟ้า / แรงบิด / แรงม้า * / rpm / อุณหภูมิ
- สถิติอายุการใช้งานแบตเตอรี่, ประมาณการความจุและไมล์สะสม
- กระแสไฟ 12V, แรงดัน, อุณหภูมิ, อุณหภูมิ - การบันทึกการเดินทางและสถิติรวมถึงการฟื้นฟูและชาร์จพลังงาน
(* ขณะนี้ไม่สามารถใช้งานได้ในแบบจำลอง 3)
ต้องการอะแดปเตอร์ Bluetooth ELM327 หรือ STN1110 OBD2-> สายเคเบิลการวินิจฉัย TESLA (มีปลั๊กที่แตกต่างกันอย่างน้อย 2 ตัวขึ้นอยู่กับปีรุ่นของคุณ)
Obdlink MX Bluetooth หรือคุณภาพสูงอื่น ๆ อะแดปเตอร์ที่ใช้ STN1100 ที่รองรับชุดคำสั่ง ST ได้รับการแนะนำสูง
BLE / Bluetooth พลังงานต่ำหรืออะแดปเตอร์ WiFi ไม่ได้รับการสนับสนุนในขณะนี้
แพ็คเก็ตแคนบัสส่วนใหญ่ถอดรหัสโดย Jason Hughes (Skie.net)
ข้อมูลเซลล์แบตเตอรี่ถอดรหัสโดย Jack Rickard (EVTV.ME)
DC / AC ค่าใช้จ่ายเคาน์เตอร์เผยแพร่โดย "DB 2 "
HVAC ควบคุมโดย Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
แนวคิดการบันทึกการเดินทางโดย Marc Olivier Chouinard (Teslalog.com)
โมเดล 3 การถอดรหัสชุมชนนำโดย Jwardell บน HTTPS: // teslaownersonline.com/threads/diagnostic-ports-and-data-access.7502/
มีองค์ประกอบของ Android OS ตัวอย่างรหัสปฏิบัติตามใบอนุญาต Apache 2.0
ไปที่นี่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม :
https://sites.google.com/view/scanmytesla/
หน้า Facebook:
https://www.facebook.com/scanmytesla/
รุ่น 3 ข้อมูลเฉพาะ
HTTPS : //teslaownersonline.com/threads/diagno Stic-Port-and-Data-Access.7502 /
การปฏิเสธความรับผิด
ซอฟต์แวร์นี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Tesla Motors
ข้อมูลที่แสดงในแอพนี้ไม่ได้มีไว้ สำหรับประชาชนและอาจไม่ถูกต้องอาจมีการเปลี่ยนแปลงหรือหายไปเมื่อรถได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์ ข้อมูลนี้นำเสนอเพื่อความบันเทิงและเพื่อการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่รถของคุณทำงานได้อย่างไร
ข้อมูลที่มีอยู่ในการสแกนแอปมือถือ Tesla ของฉัน ("บริการ") สำหรับข้อมูลทั่วไปเท่านั้น
วิศวกรรมBørsandถือว่าไม่มีความรับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดหรือการละเว้นในเนื้อหาเกี่ยวกับการให้บริการ
ในกรณีที่ไม่มีการรับผิดชอบต่อความเสียหายพิเศษโดยตรงทางอ้อมผลบังคับบัญชาหรือความเสียหายโดยบังเอิญหรือความเสียหายใด ๆ ใด ๆ ก็ตาม การกระทำของสัญญาความประมาทหรือการละเมิดอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นจากหรือเกี่ยวข้องกับการใช้บริการหรือเนื้อหาของบริการ ขอสงวนสิทธิ์ในการเพิ่มการลบหรือการปรับเปลี่ยนเนื้อหาในการให้บริการได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
การปฏิเสธความรับผิดชอบนี้ได้รับอนุญาตจาก Templefeed Generator
Removed some 12v signals for Model 3 which were corrupted in later car firmwares
Removed 'Battery degradation' calculation, it showed too high degradation as it also counted 'initial settling' of the battery from factory