Все высококачественные мобильные приложения доступны для бесплатного скачивания. 10,000+ пользователи скачали последнюю версию Circuit Power Train в 9Apps бесплатно каждую неделю! Вы будете нашли, что многие пользуются им. Это горячее приложение было выпущено в 2017-09-25. Получить последнюю версию сейчас!
1. Не перемещайте положение рычага в N при остановленном долго
Иногда матических всадники автомобильные убаюканный той легкости, с которой они описаны. В том числе и при остановке долго в середине варенья или когда красный свет. Это условие делает работу передачи дополнительно, так как он должен работать при ограниченной подаче свежего воздуха.
Вместо этого переместите положение рычага в N, когда вы остановка в течение более 60 секунд. Предполагается, что смазка в коробке передач не увеличивается резко, когда сталкиваются с такими условиями.
2. Сразу же шаг на газ после перемещения рычага в D
Из-за лихорадки, часто водитель Matic автомобиля непосредственно перемещать положение рычага к D и шаг на педали газа немедленно, но передача занимает много времени, чтобы выполнить процесс «Engage», перемещая давление текучей среды к Conventer крутящего момента. Если эта привычка не будет остановлена, то электромагнитный клапан внутри трансмиссии более легко повредить, так что ущерб восприимчив
3. Часто чрезмерный Энгин тормоз
Чтобы получить торможение двигателя, автоматические коробки передач могут быть использованы в более низких позициях передач. Но вы должны сделать смещение при скорости вращения двигателя ниже 3000 оборотов в минуту. В самом деле, если выше этого числа, следовательно, существует жесткое трение, что уменьшает срок службы муфты трения в Matic передачи
4. Машина работает на достаточно высоких оборотах
Для того, чтобы получить оптимальную возможность ускорения, скорость вращения двигателя также необходимо поддерживать. Один из них, сохраняя правильное положение редуктора, так что машина работает на достаточно высоком уровне.
Но такое поведение не подходит, когда мы используем Matic передачи, потому что эта передача, используя заголовок мокрого сцепления, делает скольжение становится очень легко произойти, особенно, когда водитель часто перемещать положение рычага передачи эффекта на свободно фильтруются на главном валу. Этот случай характеризуется симптомами увеличения длины перемещения между существующими зубами. Это может произойти только тогда, когда двигатель вращается почти на Redline. мой совет не уменьшают зубы при высоких оборотах
5. Переход от D к R при движении
Работа рычага, когда всадник хочет припарковаться, безусловно, требует скорости руки в перемещении рычага. Но, если все сделано грубо, то автоматическая коробка передач может привести к внутренним или внешним повреждениям передается. Внутри, повреждение планетарной шестерни и обгонной муфты. В то время как компоненты за пределами передачи может быть затронуты, такими как кросс-соединение в муфте, крепление двигателя и оси на приводе переднего колеса
6. Проведение передач в положении шестерни 1 непрерывно
иногда двигатель тормоз потребность и характеристика ускорения на крутом спуске или крутой подъем требуют передач, чтобы быть в 1-м положения. Однако это условие следует использовать при необходимости только. В нормальных условиях, этого следует избегать. Поскольку сцепление нагрузки является более тяжелым, особенно при продолжении с переходом на более высокую позицию передач на автоматической коробке передач. Там, где до сих пор использует клапан делает каждый компонент производительность за приводом поршня может быть проблематичной из-за избыточное давление. Тогда это вызывает движение, чтобы быть неудобным или рывками. Если это произойдет, то придется делать замену компонентов
circuit diagram power train new
9Apps 4.9
