A-10 Thunderbolt II ● FREE

A descrição de A-10 Thunderbolt II ● FREE

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) Galeria de imagens para os fãs de poderosos combatentes a jato e aeronaves militares com saída de voz (textoToSpoech).
● Saída de voz em inglês Permite que você nos prepare fotos da Força Aérea da República do Fairchild de Aeronaves do Aeronaves de Ataque à Terra A-10 como imagens de fundo (papéis de parede) no seu dispositivo e download de versões de alta resolução da Internet.
A República Fairchild A- 10 Thunderbolt II é um avião gêmeo americano, aeronaves de jato reto desenvolvido pela Fairchild Republic no início dos anos 1970. As únicas aeronaves da Força Aérea dos Estados Unidos projetadas exclusivamente para o apoio aéreo próximo de forças terrestres, a A-10 foi construída para atacar tanques, veículos blindados e outras metas terrestres com defesas de ar limitadas.
O A-10 foi Projetado em torno do Vingador GAU-8, um canhão rotativo de 30 mm que é o principal armamento do avião e o mais pesado canhão automático montado em uma aeronave. A airframe A-10 foi projetada para sobrevivência, com medidas como 1.200 libras (540 kg) de armadura de titânio para proteção dos sistemas de cockpit e aeronaves que possibilitam que a aeronave continue a voar após danos significativos. A variante A-10A Single-Seat foi a única versão construída, embora uma A-10A foi convertida para a versão de assento Twin A-10B. Em 2005, um programa foi iniciado a atualizar a aeronaves A-10A para a configuração A-10C.
O nome oficial A-10 vem da República P-47 Thunderbolt da Segunda Guerra Mundial, um lutador que era particularmente eficaz em apoio de ar próximo. O A-10 é mais comumente conhecido por seus apelidos "Warthog" ou "HOG". Também tem uma missão secundária, onde fornece controle de ar para a frente, direcionando outras aeronaves em ataques em alvos terrestres. Aeronaves utilizadas principalmente nesta função são designadas OA-10. Com uma variedade de upgrades e substituições de asa, a vida útil de A-10 pode ser estendida para 2028.
de
A Força Aérea dos EUA não assumiu o apoio aéreo próximo (CAS) suscitou seriamente alguns membros do serviço a uma aeronave de ataque especializada. Na guerra do Vietnã, um grande número de aeronaves de ataque à terra foram abatidos por armas pequenas, mísseis superficiais e antiaéreos de baixo nível, levando o desenvolvimento de uma aeronave mais capaz de sobreviver a essas armas. Além disso, os helicópteros de Cobra UH-1 e AH-1 do dia, que os comandantes da USAF disseram devem lidar com o apoio aéreo próximo, foram mal adequados para uso contra armaduras, transportando apenas metralhadoras anti-pessoal e foguetes não direcionados para alvos macios. Jatos rápidos, como o F-100 Super Saber, o Thirthchief F-105 e o F-4 Phantom II provaram ser ineficazes para o suporte de ar próximo, porque sua alta velocidade não permitia pilotos tempo suficiente para obter uma correção precisa no chão alvos e eles não tinham um momento tão suficiente. A era efetiva, mas envelhecimento, a época de A-1 SkyRADER foi a principal aeronave de suporte de ar próxima da USAF.
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