Formula one 1

설명 Formula one 1

포뮬라 원 1 (Formula One 1 또는 F1이라고도 함)은 FIA (Fédération Internationale de l 'Automobile (FIA)가 제재 한 단일 인승 포뮬러 1 레이싱 자동차에 대한 국제 자동차 경주의 가장 높은 수업입니다. 1981 년에 FIA 포뮬러 1 개 세계 챔피언십이 된 세계 운전자 챔피언십은 1950 년에 이후의 계절 이래 전 세계의 경주의 중 한 명이었습니다. 이름의 단어는 그 세트를 나타냅니다. 모든 참가자의 차가 준수 해야하는 규칙. [1] 포뮬러 1 1 시즌은 전 세계적으로 전 세계적으로 전세계에서 일어난다는 일련의 인종 ( '그랜드 상품'또는 '큰 상품')으로 알려진 일련의 인종으로 구성되어 있습니다.
시작 2018 년 오스트리아 그랑프리
각 경주의 결과는 포인트 시스템을 사용하여 평가하여 두 개의 연례 세계 선수권 대회를 결정합니다. 운전자는 하나의 구조체에 대해 하나입니다. 각 드라이버는 FIA에서 발행 한 가장 높은 레이싱 라이센스 인 최고의 클래스의 유효한 슈퍼 라이센스를 보유해야합니다. [2] 종족은 FIA가 발행 한 최고 등급 등급 인 "1"(이전 "a")을 추적해야합니다. [2] 대부분의 이벤트는 목적 - 건설 된 트랙의 농촌 지역에서 발생하지만 도시 거리에서 여러 이벤트가 발생합니다. 많은 양의 공기 역학적 인 힘의 생성을 통해 달성되었습니다. 자동차는 2017 년의 주요 변화, [3] 넓은 전방 및 후면 날개 및 더 넓은 타이어를 허용하여 6.5 측면 G 근처의 피크 코너링과 325 km / h (200mph)까지의 최고 속도를 초래합니다. [4] [5] 2021 년 현재 하이브리드 엔진은 최대 15,000 rpm의 성능으로 제한됩니다. 자동차는 전자 제품 및 공기 역학, 서스펜션 및 타이어에 매우 의존합니다. 트랙션 제어, 발사 제어 및 자동 변속 및 기타 전자 운전 보조제가 1994 년에 처음 금지되었으며 2001 년에 재연스로 피우기가 각각 2004 년과 2008 년부터 더 최근 금지되어 있습니다. [6]
유럽 동안 스포츠의 전통적인 기지 인 챔피언십은 전 세계적으로 전 세계적으로 운영되며, 2021 년에는 유럽 외부에서 일어납니다. 중급 팀을 운영하는 연간 비용으로 자동차 설계, 건축 및 유지 보수, 수송, 1 억 4 천만 달러, [7] [7] [갱신 사항]은 널리보고되고있다. 그것의 높은 프로필과 인기는 주요 머천다이징 환경을 만들었으며, 이는 스폰서와 예산으로부터의 대규모 투자가 생겼습니다 (건설사 수백만 명). 2017 년 1 월 23 일 Liberty Media는 민간 지하 회사 CVC 자본 파트너로부터 80 억 달러의 포뮬라 원을 통제하는 델타 탑코 (Delta Topco) 인수 완료를 확인했습니다.